1900: מקדחה הידראולית מאת ואצלב וולסקי
בשנת 1900, וואצלב וולסקי שיפר את קידוח הכבלים באמצעות אזמל מונע הידראולי בקצה מיתר הקידוח. זה היה מנגנון ההקשה ההידראולי הראשון למטה-החור, שנקרא גם "איל וולסקי".
המנגנון פועל כמו כבש הידראולי: אם מהירות נוזל הקידוח גבוהה מספיק, הוא יסגור את השסתום והלחץ שנבנה יירה החוצה את האזמל. כדי להרגיע את אפקט פטיש המים, לפני המנגנון מניחים חלל קטן מלא בגז. לעומקים גדולים יותר, זה הוחלף בבוכנה קפיצית בגלל הלחץ ההידרו סטטי הגובר.
1908: המצאת מקדח קונוס רולר על ידי הווארד ר. יוז
הווארד רוברד יוז המציא את קצה חרוט הגלילים בשנת 1908, זו הייתה פריצת הדרך לקידוח סיבובי ואפשרה את ההמצאה המאוחרת של מקדחת הטריקון קרביד. קידוחי הקשה צריכים כעת להיות בעלי יתרונות משמעותיים על פני טכנולוגיה זו כדי להגיע לפריצת דרך. זו הסיבה העיקרית לכך שקידוח הקשה הידראולי DTH עדיין לא התפתח על פני קידוח סיבובי.
1927: תרגיל הקשה הידראולי של הארי פנינגטון
הארי פנינגטון רשם פטנט על כונן ההקשה ההידראולי שלו בשנת 1927. נוזל הקידוח מרים את בוכנת הפטיש, הוא מואץ לעבר הסדן על ידי קפיץ וכוח המשיכה שלו. סיבי כפתור לא הומצאו בשלב זה ולכן המקדח היה אזמל שטוח.
בתור ה-DTH Hבוכנת האמר פוגעת בסדן, היא תסגור את השסתום המוצב בתוך הסדן. זה ירים את הבוכנה כשהלחץ ההידראולי מצטבר בתוך הכלי עד שבוכנת הפטיש תרים את השסתום. השסתום יוחזק פתוח על ידי קפיץ לאחר הרמתו מעט, הרמת השסתום תגרום לירידת לחץ. ככל שהלחץ יורד, בוכנת הפטיש תואץ לעבר הסדן על ידי הקפיץ ועל ידי כוח הכבידה, תפגע בסדן ותסגור שוב את השסתום.
